MosarMprof — строительный журнал

В «Ривер Парке» построен паркинг с боксами для яхт

В городском квартале «Ривер Парк» завершено строительство наземного многоуровневого паркинга на 648 мест, в том числе с боксами для хранения яхт либо одновременно нескольких автомобилей. Застройщик первой очереди проекта «Речников Инвест» получил заключение о согласовании объекта (ЗОС), а значит, вскоре он будет сдан. Партнер по реализации новостройкикомпания «Метриум».

 

Комитет муниципального строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор) выдал Заключение о согласовании требованиям технических регламентов и проектной документации (ЗОС) на наземный паркинг городского квартала «Ривер Парк». Получение ЗОС значит то, что объект построен, и скоро будет введен в эксплуатацию.

Семиэтажный паркинг на 648 машино-мест размещен в уже заселенной первой очереди проекта, рядом с другим сданным паркингом. Одна из особенностей объекта – наличие не только стандартных машино-мест, но и просторных закрытых боксов с отдельным заездом с улицы. Все четыре таких объекта – от 43 кв. м до 48 кв. м – уже проданы. Подобные помещения подходят для хранения не только нескольких автомобилей, но и собственных яхт либо катеров. Это особенно актуальная опция с учетом того, что городской квартал размещен на первой линии Москвы-реки с своей набережной, где есть причал для аква транспорта.

Еще один плюс паркинга – это наличие в нем авто мойки, которая заняла почти 500 кв. м. Приобрести машино-место в наземном паркинге можно в бюджете от 588 тыс. рублей до 850 тыс. рублей. Цена зависит от этажа. Для удобства предусмотрены два пассажирских лифта, в том числе с возможностью использования пожарных подразделений, а также эвакуационных лестниц. Всего продано уже 62% объема предложения. В реализации осталось около 300 лотов.

«С 2010 года число зарегистрированных автомобилей в Москве и области возросло примерно на треть: с 5,7 млн до 7,7 млн, – гласит Григорий Ваулин, генеральный директор компании «Ферро-Строй» (девелопер проекта «Ривер Парк»). – Потому вполне логично, что вопрос парковки, в особенности в районах недалеко от центра, животрепещущ для большинства жителей. Причем в нашем проекте мы думаем не только об организации внутреннего места и максимальной его рационализации, уменьшая количество колонн снутри здания. Не менее важен, на мой взор, и архитектурный облик паркинга, от которого зависит общее восприятие проекта в целом. К примеру, мы использовали особые фиброцементные панели, повторяющие цветовое решение и стиль жилых корпусов».

«Последние годы строящиеся паркинги становятся все более функциональными, – отмечает Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – Возникают дополнительные боксы для хранения водного транспорта, шиномонтаж, авто мойки. Часть площадей предполагают коммерческое внедрение, где можно разместить магазины, куда комфортно зайти по дороге домой. Причем цена наземного паркинга оказывается в полтора-два раза ниже, чем подземного. Потому даже при ограниченном бюджете при желании можно подобрать лучший вариант. К тому же подавляющая часть девелоперов реализуют концепцию «двор без машин», в итоге приобретение паркинга становится скорее обязательной опцией при выборе квартиры. Потому возможность сэкономить, выбрав наземный парикнг, это всегда плюс».