MosarMprof — строительный журнал

«Метриум»: Как строительство ЦКАД повлияет на Новую Москву

К 2025 году в Подмосковье
закончится строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которая пройдет
также и через Новейшую Москву. Эксперты «Метриум» говорят, как крупнейший
инфраструктурный проект Московского региона воздействует на Новую Москву, её
жителей и местный рынок недвижимости.

Главные плюсы от строительства
ЦКАД для Новейшей Москвы, по мнению экспертов компании «Метриум», – это улучшение
экологической ситуации, понижение заторов на дорогах, новые рабочие места и
развитие низкоэтажного жилищного строительства. Эти изменения станут результатом
строительства ЦКАД, которое началось в 2014 году. Протяженность магистрали
составит 336,5 км, а через Новую Москву будет проложен участок длиной 21
км, строительство которого, по утверждениям Марата Хуснуллина, должно завершиться в
2021 году. Дорога пересечёт Троицкий административный округ (ТАО) с запада на
восток и свяжет Киевское, Калужское, Варшавское и Симферопольское шоссе.

Экология в районе МКАД улучшится

Строительство ЦКАД позволит
перенаправить междугородние и международные потоки транспорта в обход Москвы,
что поможет уменьшить вред экологии прилегающих к МКАД и вылетным магистралям
территориями. По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), каждый
день по МКАД проезжают 1,36 млн автомобилей и больше половины из их имеют
номера других регионов России. Значительную нагрузку на МКАД и подмосковные шоссе
сформировывают грузовые и пассажирские перевозки, конечным пт которых является
не Москва, а другие уголки Рф.

Благодаря ЦКАД все эти
авто будут перенаправлены к другим городам либо логистическим центрам. Соответственно,
выбросы выхлопных газов и пыль в районе МКАД и подмосковных шоссе сократится, а
меж тем, по данным «Метриум», 93% строящегося в Новейшей Москве жилья
находится в Новомосковском административном округе (НАО), примыкающему к МКАД.
Помимо этого, через округ на юг проходят Киевское и Калужское шоссе. Что
касается местности, где непосредственно будет построена ЦКАД, то тут предусмотрены
шумозащитные экраны, а также локальные очистные сооружения, предназначенных для
чистки 100% ливневых стоков.

Пробки в Новейшей Москве уменьшатся

Так как будут разгружены
главные дороги, проходящие через Новейшую Москву, жителям присоединенных территорий
станет легче по ним ездить. На данный момент наиболее сложная ситуация складывается на
транспортных узлах меж «старой» Москвой и Новой. Это связано с дневной
динамикой трафика – многие жители ТиНАО как и раньше ездят на работу в пределы
МКАД.

После строительства ЦКАД подмосковные
транспортные потоки будут перенесены далековато за МКАД, что ускорит движение по
шоссе и столичной кольцевой дороге. Помимо этого, у обитателей Троицкого
административного округа появится альтернативный маршрут для передвижения по
области в объезд Москвы.

В Новейшей Москве создадут новые
рабочие места

Центральная кольцевая автодорога
станет местом вербования бизнеса. Вдоль ЦКАД будет создана инфраструктура,
нужная для обслуживания дороги и движения, а также коммерческие объекты (кабинеты,
склады, заправки, торговые центры, кафе и т.п.). Всего, по данным властей, на
территориях прилегающих к ЦКАД в Новейшей Москве до 80% застройки составит
коммерческая недвижимость общей площадью 5 млн кв. м.

Кроме этого, рядом с ЦКАД на
местности Новой Москвы будут построены технопарки, и в этом принимают роль
власти. Город подбирает и покупает участки у собственников в Новейшей Москве, а
затем подключаются инвесторы, которые разработают конкретные механизмы
создания технопарков и привлечения в их резидентов.

«Безусловно, появление настолько
крупной автомагистрали повысит привлекательность жилья в Троицком
административном округе и обусловит появление здесь крупных всеохватывающих проектов,
– говорит Марина Гордеева, топ-менеджер управления инвестиционных проектов
ГК «А101»
. – Вкупе с тем, хорошее автомобильное сообщение в локации
увеличивает интерес к ней со стороны инвесторов промышленной сферы. Москва дает
значительные преференции для сотворения на своей территории современных
производственных компаний, а появление ЦКАД расширит логистические
способности. Появление новых бизнес-кластеров в ТАО позволит привлечь сюда обученных
специалистов, которые, в свою очередь, посодействуют сформировать спрос на качественные
жилые проекты с развитой городской средой».

Появятся новые площадки жилищного
строительства

Вослед за развитием экономики
Троицкого округа возникновение ЦКАД простимулирует и жилищное строительство.
Создание коммерческой недвижимости обеспечит строительство нужных для
жилых кварталов коммуникаций. Привлеченные сюда спецы будут заинтересованы
в новостройках рядом с работой, так как на данный момент предложения нового жилья в ТАО
очевидно недостаточно. По данным компании «Метриум», в Троицком административном
округе в настоящее время реализуются только два проекта, а количество
представленных в продаже квартир этих жилых комплексах составляет всего 284
объекта.

При этом специфичность формирующегося
локального рынка может сделать уместным строительство тут мало- и среднеэтажных
жилых домов, которых в Новейшей Москве не так много (всего 9% от общего объема
предложения новостроек, отмечают в «Метриум»).

«Строительство
ЦКАД может дать берет старт новому этапу развития Новой Москвы, – гласит Мария Литинецкая, управляющий партнер
компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE)
. – Создание
центра бизнес-активности в Троцком автономном округе может привлечь сюда
инвесторов, девелоперов и обитателей других округов Москвы. Отличная экологическая
обстановка, комфортная магистраль, новая инфраструктура – это хорошие предпосылки
для развития тут высокотехнологичных производств или создания бизнес-инкубаторов
лучших вузов. Такой вектор развития даст Троицкому округу более четкую
специализацию. Соответственно, тут сформируется специфический спрос на новое
высококачественное жилье».