Как самостоятельно сделать навес из поликарбоната?

Немногие водители занимаются обслуживанием собственной машины самостоятельно. Многие предпочитают поручать все работы по её профилактике и обслуживанию поручать спецам. Именно в связи с этим строительство серьезного гаража, по их мнению, является нерациональным внедрением денег. Задачу же сохранности автомобиля от погодных невзгод с успехом решает надёжный навес из сотового поликарбоната.

Аккуратненько вписанный у ворот заборной композиции дачного ансамбля либо попросту пристроенный к собственному дому, таковой навес нисколько не испортит общего строительного впечатления. Более того его прозрачная кровля, подобранная под доминирующие цвета главных построек, подчеркнёт их монументальность и творческий план архитектора.

Содержание статьи

  • 1 Почему поликарбонат
  • 2 Несколько советов перед началом строительства
  • 3 Начало величавого местного строительства
    • 3.1 Монтажные работы при постройке навеса из поликарбоната

Почему поликарбонат

Сотовый поликарбонат неплох, прежде всего, тем, что он неплох как с точки зрения своей технологичности, так и по суждениям своих конструктивных особенностей. Являясь сотовой конструкцией, он интенсивно перераспределяет нагрузку по всем несущим элементам сооружения, позволяя её очень оптимизировать. Другими словами, при его применении как кровельного материала удаётся достигнуть не только защиты от климатических невзгод, но и ужесточить саму постройку.

Являясь представителем рода органических стекол, он унаследовал от их завидную прозрачность, термостойкость и удивительную ударную вязкость. Другими словами, он не помогает горения и очень плохо бьётся. Из других черт этого материала чрезвычайно важных для самостоятельного творчества можно отметить:

  • сопоставимую с другими кровельными материалами цена;
  • технологическую доступность при работе с ним;
  • простоту и экономичность амортизационного обслуживания;
  • прекрасные эстетические показатели смонтированной кровли;
  • доступность и простоту демонтажных работ.

Выпускается поликарбонат в виде листов различной толщины и размеров. В зависимости от назначения может быть профилированным, сотовым или литым. Сотовый материал выпускается шириной от 4 мм. до 16 мм. При этом ширина листов начинается от 600 мм. и может доходить до 2100 мм. Работать с таким материалом довольно просто даже без помощников, поскольку малозначительный вес (у 10 мм. – 2 кг./м2) позволяет это делать без труда.

Решив без помощи других заняться возведением навеса из поликарбоната для машины следует придерживаться определённых правил при работе с ним:

  • не рекомендуется хранить его на свету, в особенности если это прямые солнечные лучи. Нет у этого материала тяги к ультрафиолету. Естественно, UV-защита существует, но под воздействием кислорода и света поверхностная крепкость плит всё же падает;
    • если при покупке продукции из этого материала появились подозрения о его недобросовестном хранении – от покупки лучше отрешиться;
    • не стоит снимать защитную плёнку до окончания полного цикла монтажных работ;
  • если установка плит затянулся, то следует снять плёнку с уже смонтированного материала и дать возможность UV-защите просочиться в основу плиты. Это займёт около двух суток;
  • следующий шаг монтажа необходимо вести со всей предосторожностью;
  • если защитную плёнку вовремя не снять, то в результате фотохимической реакции она слипнется с UV-защитой, а та, в свою очередь, с главным материалом.

Проверить качество приобретаемого поликарбоната можно методом его скручивания. При низком качестве он начинает трещать.

Несколько советов перед началом строительства

Если решение о строительстве навеса для машины принято и за базу взяты профилированная труба и сотовый поликарбонат, то с конструкцией крыши стоит малость поразмышлять. Поскольку будущее строительство будет осуществляться только своими руками, то все трудоёмкие и технологически сложные процессы должны быть исключены.

Как следует, арочные металлические фермы на кровлю и разные шатровые её варианты являются неприемлемыми. Сделать их самому технологически слишком сложно. За исключением разве что изготовка ферм из обрезного тёса или мультислойной фанеры. Но решение было принято в пользу профилированной трубы.

Для этого варианта, как нельзя лучше, подходят скатные кровли.

В особенности односкатный вариант при учёте ветровой и снеговой нагрузке для данного района. Учёт парусности таковой кровли является крайне необходимым моментом при её проектировании. Её естественно можно в значительной степени нивелировать за счёт прибыльного месторасположения будущей стоянки. Пристроенный навес к дому либо установленный с учётом действующей розы ветров будет иметь наименьшую нагрузку от парусности конструкции.

Что касается выбора материалов, то здесь следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • если подразумевается построить навес для одной машины, то стоянка размерами 4 м. × 7 м. будет полностью достаточной;
  • при этом профильная труба (коробка) размерами 80 мм. × 80 мм. будет как нельзя лучше подходить на главные стойки конструкции;
  • на всю обвязку, включая кровлю, будет комфортно использовать профтрубу размерами 60 мм. × 40 мм;
  • для средней полосы Рф сотовый поликарбонат толщиной 10 мм. позволяет изменять нагрузочные свойства в зависимости от шага обрешётки;
    • при расстоянии меж стропилами от 125 см. до 75 см. нагрузка меняется от 100 кг./м2. до 200 кг./м2. При этом поперечная обрешётка может изменяться от 110 см. до 85 см.
    • при желании сберечь на толщине покровного материала придётся потратиться на дополнительную обрешётку и дополнительную трудозатратность;
    • но можно поиграть с шириной плит таким образом, что будет может быть закрыть весь навес двумя листами поликарбоната без обрешётки.

Можно подобрать толщину плит таким образом, что будет может быть закрыть весь навес двумя листами поликарбоната без обрешётки. В этом случае необходимо будет всё очень внимательно просчитать.

Начало величавого местного строительства

Поскольку навес из поликарбоната для автомашины строится на своей земле. То и согласования с местными властями никакого не нужно. Если только стоит обсудить в налоговых органах необходимость дизайна подобного навеса в собственность. Стали нередко летать безпилотники и делать аэрофотосъёмку – имеют возможность неправильно понять. Пристроенная к дому стоянка может смотреться как увеличение всей жилой площади.

До этого чем приступить к самому строительству следует провести разбивку строительной площадки под установка опалубки. Поскольку глубина залегания грунтовых вод известна из практики производства прошлых фундаментов, то общий план работ будет последующим:

  • выполнить разметочные работы под строительство стояночной площадки;
  • окончить земляные работы на глубину – 300 мм;
    • 150 мм. – подсыпка ПГС;
    • подливка бетонного слоя – 50 мм;
    • установка арматурной сетки 100 мм. × 100 мм:
    • заливка бетоном М-250 основного тела стоянки – 100 мм;
  • сделать 4 шурфа под несущие опоры навеса размерами 500 мм. × 1500 мм;
  • смонтировать опалубку под заливку стояночной площадки с установкой закладных частей в шурфах с опалубкой;
  • выполнить подсыпку ПГС и её трамбовку;
  • выполнить подготовительную подливку площадки с укладкой армирующей сетки;
  • стопроцентно залить бетоном всю стояночную территорию и колодцы под стойки с их виброподготовкой;
    • разборка опалубки вероятна по истечении 3 – 4 суток;
  • установка металлоконструкций можно будет начать после набора бетоном прочности после 10 дней.

За время набора бетоном прочности нужно смачивать всю его поверхность водой, а при высочайшей температуре – укрывать мешковиной.

Монтажные работы при постройке навеса из поликарбоната

Во время набора прочности бетоном стояночной площадки следует приготовить весь необходимый при металломонтаже инструмент. Его мало, но он должен быть в идеальном состоянии. Особенно это касается сварочного оборудования и металлорежущего инструмента. На первом шаге монтажных работ потребуется следующий ассортимент;

  • углошлифовальная машинка, называемая в просторечьи «болгаркой», с набором отрезных и зачистных дисков по металлу;
  • сварочный аппарат с комплектом электродов и амуницией сварщика;
  • лазерный нивелир, рулетка и слесарный уровень;
  • карцовочные щётки ручные и карцовочные диски для «болгарки»;
  • краска по ржавчине, растворитель и набор молярных кистей либо краскопульт;

В течение нескольких дней, пока набирает крепкость бетон, можно подготовить заготовки для металломонтажа. До этого всего, это касается основных, несущих стоек и профтруб обвязки. Список работ будет выглядеть следующим образом:

  • разметить, в согласовании с выбранной высотой навеса, и отрезать «болгаркой» 4 несущие стойки;
  • в согласовании с размерами закладных деталей изготовить подпятники на все 4 несущие стойки и приварить их;
  • все стойки зачистить от ржавчины и выкрасить;
  • полностью изготовить все детали внешней обвязки аналогично основным стойкам, в том числе и стропила;
  • установить стойки на закладные анкера, контролируя процесс монтажа с помощью нивелира;
    • подкладки, применяемые при выставлении стоек, прихватить сваркой;
  • выполнить внешную обвязку конструкции с зачисткой и покраской мест сварки;
  • собрать кровельный каркас согласно расчётам поперечного и продольного расположения обрешётки. Кровельный угол избрать согласно снеговой и ветровой нагрузкам для данного района;
  • на стропильные профтрубы установить стыковочные поликарбонатные профили;
  • установить поликарбонатные листы в крепёжные профили и закрепить их. На приведённом видеоматериале тщательно рассмотрены варианты крепления сотового поликарбоната при его монтаже.

    • смонтировать заглушки по торцевым сторонам поликарбоната;
    • снять защитную плёнку со всей поверхности кровельного материала.

    Полный объём монтажных работ тщательно рассмотрен в приведённом видеоматериале. Все стадии работ изложены доходчиво и тщательно.

    Монтажные работы, связанные с обвязкой, можно с фуррором заменить сборкой, имеющихся в продаже готовых разборных конструкций. Их цена начинается от 1700 руб./м2.

    Справедливость принятого решения об изготовлении навеса из поликарбоната своими руками не совершенно оправдано. Монтаж подобного навеса силами проф организации колеблется в районе 4 тыс. руб./м2. И цена поликарбоната находится в тех же самых границах. Мастера берут скидками на опт и на дилерские поставки.

    Ситуация резко изменяется при сложных и арочных кровлях. Цена взлетает до 10 и более тыс. руб./м2. Вот тогда собственные руки и талант будут более актуальны.